所谓知己知彼方能应对自如，平时我们的工作生活如此，对于柴油发电机的使用也是一样，只有真正懂得重庆康明斯发电机内在的构造，当我们遇到故障问题时，才能高效准确的解决问题。

⑴前齿轮室和齿轮传动机构 

前伞传动蜗轮蜗轮室给气高压油泵、正时销和驱使邮件附属品作为撑起；伞传动蜗轮斜蜗轮蜗轮平台例如曲轴伞传动蜗轮蜗轮、液压高压油泵伞传动蜗轮蜗轮、惰轮、凸轮机构轴伞传动蜗轮蜗轮、气高压油泵伞传动蜗轮蜗轮和邮件附属品驱使伞传动蜗轮蜗轮（空油压机、动力机转到高压油泵）共六大伞传动蜗轮蜗轮。

⑵曲轴前、后油封 

均用于双唇边的特氟隆密封盖件，前油封装有在前蜗轮蜗杆室盖中，后油封装有在的用螺帽牢固在缸体后端开发的结构件上。 需要注意：装有时，要保护前后轮曲轴表明洁净、无油版、洗涤。 

⑶凸轮轴、随动件和推杆

 气缸轴由曲轴能够 齿轴来机械传动。中仅，B机气缸轴前轴颈上都有些可变更的轴套，C机7道轴颈上均有可变更的轴套。气缸轴上都有气缸拉动进、排气阀门门，还一些专用气缸推动输油管泵。 气门气缸能够 随动件（挺杆）接触性，拉动推杆动作。推杆的球头与挺杆的球窝生肖配对，推杆的其他中端球窝与连杆上的的调整内六角螺丝的球头生肖配对。 

⑷气缸盖及气门机构  

B、C机均为局部式纵向换风的结构的，每缸两气门。B机有制作工艺的气门套管和淬硬的气门座（处理时都可以重镶），C机则有镶嵌宝石的气门套管和座圈。缸筒面有一个制作工艺的进气歧管、汽柴油柴油滤清器座、节温器电机外壳和外部水旁通管。 油嘴装在缸筒上，可真接向节流阀内喷油。每次节流阀在使用独有网架支架以维持和将汽车机油输给摇背。各举，B机由从主油道来的6条油阀独自提供的油，C机则由每根石油管道管供给量每次网架支架。 缸筒填料封密隔绝垫为重叠式的结构的。在水孔四周围的二侧，有印刷厂印刷的“O”形填料封密隔绝圈，填料封密隔绝圈有一个层耐火圈来填料封密隔绝节流阀套孔，其面有量孔来把控好闭式冷却塔液的精准流量。 

⑸活塞和连杆总成 

火塞环应用高电磁进行燃烧凹坑、铝铸火塞环体、十八道火塞环环槽。对锅轮机增压式、锅轮机增压中冷式热车机，火塞环牢牢的镶嵌在有一名个耐蚀镍镍钢的楔形环槽。之所以在拆卸火塞环时要划分增压和非增压，免受系统错误。 火塞环环组都不同，其中的，自燃环境吸气式热车机的顶环为多边形横截面环，增压式机为楔形环。中环和油环是一模一样的。火塞环销为全浮式设备构造。火塞环销与连杆轴颈的润滑剂由火塞环冷却水用残留物的发动机油做完，连杆小头切屑排成名的视角，镶铜衬套。B机连杆关键所在应用斜创口，C机应用平创口。 增油压机连杆轴瓦应用应用铜背二层金屬镍钢轴瓦，自燃环境吸气机应用钢背铝轴瓦。

⑹曲轴和主轴承 

曲轴主要包括合金类钢锻造加工。四缸机有五个设备的主轴的承，六缸机有4个设备的主轴的承。轴承型号的下瓦相等，任何的上瓦除此之外止推瓦（4B为第三步道、6B为第七道、6C为4道）外也相等。B机每缸有块个火塞冷凝喷头，C机每缸有两根火塞冷凝喷头。 

⑺气缸体 灰铸铁铸造、龙门式结构

B机缸孔是在产生中可以进行工艺而成的，其宽度和图行可以进行有关到发起机的效能和壽命；C机缸孔利用牢牢的镶嵌在缸套的土办法（湿式缸套）。

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