目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们公司是几个加聚物泵配几个高压低压输油管它的优越，六是加聚物泵构成的这呃喷汽压机力会最高能到1,680传统式的直列泵呢是需要到1,280我的喷汽压机力最高所有我的柴油成本实惠吸雾好我的柴油成本实惠性好我的这喷汽压机力更足我的趋势更足所以其他这就是有别于于直列式所说呢直列式的大泵。

它是有个称之为镍核轮齿的一些系统，这只是热车机的主要解决源之六这么的人们的缩聚反应泵设备构造是也没有这点镍核轮齿的因此我的这点设备构造决心了我的这点热车机的解决会更低。这直线有的是设备构造随带来的一些断然没想到这么的也有这就都这是我的这点缩聚反应泵设备构造的维修培训总成本会更有效，列如说这点泵要坏了这么的我只需要做对这一些泵做修改就还OK了，而不说些都这是我一整体的的这点大泵，有个直列泵过去称之为大泵，不说些一整体的一些大泵两次性换孔。

任何哪一缸极了一整个要换哪些修补直接费用较高，进而另那就会它的髙压油髙压进气软管的真是相应那就会真是总长度更短。髙压进气软管听名字就知道它上面是髙压喷油的各种压力很高真是总长率越长，真的真是错误率或是说危险性会大些。特别好咱们的真是髙压进气软管那就会你人眼可看得出的这样多，故此说它的真是相应越简短特别好它的平稳性就越高真是单个泵结构的的一位个性化。