康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵导出的柴油工作压力较大不可超过300PSI（21kg/cm2）2.全部的的喷油器都公用根泵油管3.纵然有些人氧气进到汽油整体也是会使汽车发倾向“失速”4.PT液压油泵不是需要正时调正5.有80%影响的燃料使用于闭式空气冷却塔喷油器后离开邮箱，喷油器得见好的闭式空气冷却塔6.噴射负担面积更是高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，如此确定良好的的做雾化7.油管接头连到处少许漏油对整体康明斯打火机读取电功率无导致8.续航里程受液压油泵和油嘴管控9.汽车发心理耗油率可以控制平衡，不用诞生耗油率损耗量10.热车机的临时停车是剪断汽柴油的传递11.专用性好，一致的根基泵和喷油器作些改变就不错配用于有所不同形号的发起机在大领域内的公率和转数的发展。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.各类高压高压油泵打出的液压达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每条喷油器需从油阀中单独的产生喷油管3.当自然空气进去气油系统化时汽车发倾向及时“失速”4.直流高压高压油泵须要正时优化5.仅仅较少量的回油，喷油器无发更好的急冷6.喷射出负荷条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流电油管接头拼接处漏油将使此缸暂停运转，可以使汽车发思想工率增涨8.续航里程受油阀控制9.所需频频校准，以控制适宜能力10.打着机停放车辆是汽油泵趋于不运行的选址11.的不同公率和启心理转速区间的启心理需用单独开发一种生活汽油泵。 

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